Obsah balení
Balení obsahuje tyto komponenty: elektronický regulátor Traxxas VXL-8S, nová vložená hřídel náhonu centrální spojky, nová centrální spojka, nové náhony diferenciálů - pastorky a oběžná ozubená kola (2), kompletní poloosy (4), zadní části šasi, zadní opěrná kolečka (wheelie), aktivní chladič motoru, pěnové vložky pro uložení baterií, sada šroubů a ložisek potřebných pro sestavení a návod k instalaci sady
Charakteristika
Tato sada umožňuje zvýšit rychlost X-Maxxu až na 80 km/h! Sada obsahuje vše potřebné včetně nového elektronického regulátoru, který zvládne až 8 čl. LiPo. Nové jsou i např. poloosy včetně podkoviček diferenciálů a zcela nová centrální spojka.
Upozornění: Tato položka spadá do programu Traxxas Power-UP Core. Její nákup je podmíněn předchozím vrácením původního funkčního regulátoru Traxxas VXL-6S z modelu.
Elektronický regulátor VXL-8S
Nová regulátor otáček Traxxas VXL-8S obsahuje pokročilé algoritmy umožňující plynulý výkon, plynulý rozjezd a bohatou sadu funkcí. Novinkou je velmi jednoduchá indikace stavu regulátoru - už žádné počítání bliknutí LED diod - nově je každý stav (nízké napětí, vysoký proud, vysoká teplota) signalizován samostatnou. Regulátor obsahuje výkonný obvod BEC pro napájení serva řízení a další elektroniky. Novinkou je ochrana regulátoru a baterií pomocí tavné pojistky.
Traxxas pamatoval i na snadnou údržbu regulátoru - chladicí ventilátor je umístěn pod dírkovaným krytem bránící nasátí např. kamínků či listí. Samozřejmostí je možnost aktualizace firmware a pokročilého nastavení regulátoru. A jak jinak než pomocí nádherné aplikace Traxxas Link - aktualizace bude k dipozici během dubna.
Aktivní chlazení motoru
Konverzní sada obsahuje aktivní chladič motoru. Jedná se o plastový výlisek se 2 ventilátory, které zajišťují nucené proudění vzduchu kolem chladiče.
Pohonná část
Vyšší výkon samozřejmě sebou nese i vyšší nároky na pohonný systém. Proto jsou součástí sady i kompletní poloosy vč. hřídelí kol a podkoviček diferenciálů a dále oběžná kola diferenciálů s pastorky
Tlumící člen
Traxxas místo třecí spojky použil patentovaný pružný člen, který účinně zamezuje přenosu rázů z motoru na pohonný systém. Průžný člen na rozdíl od třecí spojky nabízí 100% účinnost přenosu výkonu. Nebude nutné vyměňovat obložení spojky.
Centrální diferenciál
Nejvýraznější změnou v pohonné části je použití centrálního diferenciálu. Centrální diferenciál je vyroben z hliníkové slitiny, je zkonstruován pro vysokou svornost.