Revell Messerschmitt Me262, North American P-51B (1:72) (sada) (RVL63711)

Charakteristika

Plastikový model Revell 63711 - letadlo Messerschmitt Me262, NorthAmerican P-51B v měřítku 1:72 ke slepení. Stavebnice obsahuje 111 dílků, rozpětí křídel 175 a 155 mm, obtížnost 3.

Podrobné povrchy.
Podvozky pro oba stroje.

Autentické znázornění následujících verzí:

Messerschmitt Bf 109 G-10, Normandie D-Day

North American P-51B Mustang, Capt. Willard Millikan, 336. F Squadron, 4th FG, květen 1945

Balení obsahuje:

2 plastové modely (nesestavené) Ilustrované štítky s vícejazyčným návodem k montáži.
Rozpětí: 173 mm, délka: 148 mm.
Rozpětí křídel: 153 mm, délka: 135 mm.
Lepidlo, akrylové barvičky, štětec.

Informace o předloze:

Messerschmitt Me 262

Přezdívaný Schwalbe (vlaštovka) ve stíhacích verzích, nebo Sturmvogel v roli stíhacího bombardéru, byl první operačně nasazený proudový stíhací letoun. Konstrukční práce začaly před druhou světovou válkou, ale problémy s motory, metalurgií a zásahů z nejvyšších míst dostaly letadlo do služby u Luftwaffe až od poloviny roku 1944. Me 262 byl rychlejší a silněji vyzbrojený než jakýkoli spojenecký stíhač, včetně britského proudového letounu Gloster Meteor. Šlo o jednu z nejpokročilejších druho-válečných leteckých konstrukcí v operační službě, a jeho role zahrnovaly lehký bombardér, průzkumné a experimentální varianty nočních stíhaček.

Mustang P51B

Firma NAA provedla v listopadu 1942 obdobnou přestavbou jednoho P-51A na nevyzbrojený XP-51B. Vybavený dvanáctiválcovým motorem Packard V-1650-3 Merlin (Merlin 65) se vstřikováním paliva Bendix-Stromberg, které stavěla v licenci automobilka Packard.

Od léta 1943 byly vyráběny Mustangy s motory Merlin na výrobních linkách v Inglewoodu. V Kalifornii byla značena NA-102 (P-51B-1-NA) a v Dallasu stát Texas jako NA-103 (P-51C-1-NT). Nesly v křídlech celkem čtyři kulomety Browning M 2 ráže 12,7 mm. "Béčka" a "Céčka" nesla v RAF označení Mustang Mk.III. Letouny, díky svému doletu, dokázaly od března 1944 létat s bombardéry USAAF nad Berlín a zpět.