Informace o předloze:
Motocykl Harley-Davidson FLH Electra-Glide z roku 1966 nahradil motor Panhead hladším chodem a výkonnějším motorem Shovelhead.
V roce 1965 představil Harley-Davidson verzi velké řady FL s elektrickým startováním a nazval ji Electra-Glide. Velký Harley byl stále poháněn motorem Panhead, ale nyní nesl nejen dodatečnou hmotnost nevyhnutelného příslušenství instalovaného z výroby a od majitele (které se stalo hojnějším díky přechodu z 6voltové elektriky na 12voltovou), ale také kila přidaná novým startovacím zařízením.
Ačkoli model Panhead během svého dlouhého působení dobře sloužil, majitelé si žádali vyšší výkon. V roce 1966 Harley vydal modernizovanou verzi motoru do V o objemu 74 cm3.
Nasazením nových hliníkových hlav válců „Shovelhead“ na železné válce se výkon zvýšil o pět koní: FLH nyní dosahoval 60 koní, FL s nižším výkonem 54 koní.
Hladší chod a vyšší výkon motoru Shovelhead byl vítanou úlevou. Hmotnost modelů FL se vyšplhala na téměř 800 kg a majitelé ocenili vyšší výkon.
Navzdory vyššímu výkonu a rostoucí hmotnosti byly motocykly FL stále brzděny bubnovými brzdami vpředu i vzadu; přední kotoučové brzdy se objevily až v roce 1972.