Informace o předloze:
Ferrari vydalo aktualizovanou verzi 488 Challenge s řadou vylepšení aerodynamiky a podvozku. Byl odhalen spolu s novým závodním Ferrari 488 GT3 pro rok 2020 na speciální akci na okruhu Mugello v Itálii a je navržen pro použití ve vlastní závodní sérii jedné italské značky.
Ferrari představilo řadu aerodynamických revizí včetně kompletního přepracování přední části 488 Challenge s reprofilovanými mřížkami chladiče, novým splitterem, přepracovanými kachnami a přívodem vzduchu ve tvaru U, který přivádí vzduch k brzdám závodníka. Boky Ferrari 488 Challenge EVO byly také přepracovány, s novým malým spoilerem pod zpětnými zrcátky vozu, který je navržen tak, aby nasměroval vzduch do sání mezichladiče. Vzadu je nový nárazník s průduchy za podběhy kol a motorovým prostorem odsává tak turbulentní vzduch zpod vozidla a zvyšuje přítlak. Celkově aerodynamické revize italské značky přinesly nárokovaný 50% nárůst přítlaku oproti předchůdci 488 Challenge EVO.
Ferrari 488 Challenge EVO je vybaveno vylepšeným elektronickým diferenciálem, přepracovaným systémem kontroly trakce, čtyřkanálovým volitelným protiblokovacím brzdovým systémem a sadou širších 19 palcových litých kol. Vylepšené karbonové keramické brzdy jsou méně náchylné k opotřebení. Uvnitř je Ferrari 488 Challenge EVO vybaveno novým volantem inspirovaným volantem namontovaným na FXX-K EVO odvozeném pouze z La-Ferrari . V reakci na zpětnou vazbu od zákazníků Ferrari také namontovalo novou zadní kameru zvednutou ze závodního Ferrari 488 GTE.
Ferrari 488 Challenge EVO je vybaveno turbomotorem 3,9 litr V8 s výkonem 670 koní.
